无需水冷的90A船用有刷电调
极低发热款车/船用有刷电调
极低的内阻电机驱动电路
全NMOS 场效应管H 桥驱动设计,内阻远低于PMOS场效应管设计。
选用高温低内阻功率器件CMD100N03,硬件驱动电压,确保工作时最低内阻,大大减少发热,解决打窝船、测绘船等出任务时电调长时间处于封闭的船舱内发热严重的问题。
采用CMA驱动管,最大承受电源300A,耐温150度,长时间满油高速行驶或反复高速急刹时依旧保持良好运行状态。


高效稳定开关电源BEC
内置高效稳定快速响应开关电源BEC,最大输出电流为5A,采用美国MPS 高频开关芯片MP9943,无论2S还是4S电池,即使瞬间大电流的情况下始终保持5.2V的稳定电压输出。没有线性电源的低效发热,也无普通开关电源突发负载的输出电压跳动。

输出电压可选
内置BEC输出电压5.5V/7.5V可切换,支持高压舵机。轻松驱动各种标准舵机和高压舵机及外围(如灯组,绞盘等)用电设备。
注:跳线帽插入4号插针则BEC电压输出为7.5V;
跳线帽不插入4号插针则BEC电压输出为5.5V。

持续电流90A
支持2S-4S宽电压输入
不同于同类产品的最大5.6V电压输入,酷凉9030支持2S-4S锂电池或者5-12节镍氢电池宽电压供电,锂电池出厂默认设有低压保护提示音。
注:跳线帽插入4号插针则BEC电压输出为7.5V;
跳线帽不插入4号插针则BEC电压输出为5.5V。
称心使用

功能演示图,不作为实际数据参考
线性刹车
在高效低发热,干扰小的平衡优异性能的基础上,一改传统一档或多档刹车,刹车更线性,快慢由人。
快速细腻
32位高速芯片,2000级油门精度让操控精准。与线性刹车组合,攀爬随心操作。
同时,在电房、电越、短卡、大脚车、卡车、攀爬车、坦克、打窝船、测绘船等在内的多种单引擎或双引擎车/船模型上也有出色表现。

使用简单
通过性能优势一个模式可覆盖多个应用场景,减少模式数量,设置简单,大大方便使用。
使用简单
通过性能优势一个模式可覆盖多个应用场景,减少模式数量,设置简单,大大方便使用。


精准低压报警
采用卡尔曼滤波技术,智能精准识别启动或堵转等各种瞬间和行进中实时电压。

多重保护,稳定可靠
集1500W大功率充电器CP620成功研发技术沉淀,对应用领域用户需求认知,和秉持安全绿色的理念,历时两年对软硬件不断完善,最终定型后经严格实验室极端测试和大量实际测试,得到满意结果方才推出。
酷凉9030 支持欠压、过压、过温、突然关断,防水等多重保护。确保产品使用的可靠性。
锂电池低压过放保护
当电池单片电芯电压低于3.25V(镍氢,镍镉和铅酸电池低于6.5V)时会逐步降低输出功率,低于3.0V(镍氢,镍镉和铅酸电池低于6.0V)时将会切断动力输出,有效保护动力电池,防止锂电池过放。
过温保护
电调温度达到85度时,车/船停止运行,当电调温度落回到75度时,车/船的运行速度恢复至正常速度。
输入电压异常保护
酷凉9030最高支持4S锂电池输入,当输入电压高于17.4V(镍氢,镍镉和铅酸电池高于16.8V)时,
电调则不会启动。
防水保护
酷凉9030采用电子防水和纳米涂层技术双重防水保护。

四种运行模式
酷凉9030有普通模式、刹车模式、竞速模式、攀爬模式四种运行模式。
不同于传统一档或多档刹车,酷凉9030刹车力度更线性,快慢由人。
普通模式
具有前进后退功能。普通模式下无刹车功能。此模式下,无论电机和BEC都保持极低发热量,确保了在密封船舱内的长时间可靠使用。
刹车模式
具有前进、后退、刹车功能。普通车模式,从扣动扳机切换前推为刹车。
竞速模式
扣动/前推遥控器扳机使车、船前进/刹车,无后退。
攀爬模式
扣动遥控器扳机车/船前进,前推遥控器扳机车/船后退,扳机处于中点时刹车。

锂电池保护功能可自设
低电压保护功能开启
将电调标配的跳线帽插入电调3号端口即为锂电池低压保护功能开启。酷凉9030采用卡尔曼滤波技术,可实现智能精准识别启动或堵转等各种瞬间和行进中的实时电压。
低电压保护功能关闭
电调3号端口留空时,则低压保护功能关闭。





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