F330常见问题

问：飞机已经做过水平校准了，但还是一起飞就翻，是什么原因？

答：首先将桨叶拆下，解锁检查每个电机转向是否正确，然后检查桨叶顺序有没有装对。

问：F330新换的正转电机，解锁后是反转的怎么解决？

答：将电机线任意两条对调下位置即可。

问：换了遥控器后，F330飞机不能解锁了，是什么原因？

答：更换遥控器后，需要重新在地面站校准遥控器，以及设置其对应的飞行模式。

问：F330飞机的GPS搜星少，搜星慢是什么原因？

答：F330配备的GPS TS100，在给飞机通电后，等待2-3分钟之后搜到的星数仍然比较少，可将飞行器飞到空中，在空中搜星。因为雾天、阴天或者周围建筑遮挡都会影响GPS搜星效果。

问：F330飞机下降时总会弹跳是什么原因？

答：是由于收油门太快导致。

例如：定高模式下，收油门过快，和飞机实际高度不一致。会导致飞机快速接触地面时会有一个反作用力，将飞机弹起，这时飞控检测飞机还在飞行，就会介入控制飞行，所以飞手会看到弹跳现象。

问：飞机成功降落后，桨叶还在转动，不能马上停转是什么原因？

答：飞控在检测到飞行器成功降落后且油门在最低位时，飞控才会停止输出电机让电机转动，这时再操作上锁。

例如：定高模式下，在降落后外“八”上锁，桨叶如果还在转动，这时操作上锁飞控会认为飞手操作是油门最低，航向通道为最左，所以怎么都上不了锁。需等待桨叶停止转动后，再执行关锁操作。

问：能否关闭飞控自检功能，直接用遥控器解锁？

答：可以的。在调参地面站的全部参数列表里将 ARMING_CHECK 改为0即可。